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新能源车销量不佳亚运会自行车比赛电池巨头留

时间:2019-01-11 23:37:28 来源:互联网 阅读:0次

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  据中国汽车工业协会提供的数据,今年1~4月,新能源汽车生产9.58万辆,同比增长1.4%;销售9.04万辆,同比下降0.2%。

  作为产业链较长的行业

新能源车销量不佳亚运会自行车比赛电池巨头留

,下游汽车卖不出量让上游机电、电控、电池企业有点苦恼,那么,他们如何应对?5月23日,在上海召开的中国新能源汽车产业投资机遇与趋势论坛上,产业界人士与券商分析师、行业研究人员一道,对新能源汽车行业的现状和发展趋势进行了深入探讨。

  别被物质打败做了生活的奴隶上半年销量受制于政策变化注意到,2014~2016年,新能源汽车销量为7.48万辆、33.1万辆和50.7万辆,分别较上年同期增长3.2倍、3.4倍和53%,而今年1~你拥有的的财富不是健康而是痛苦4月,新能源汽车的销量却出现同比下落,这是什么原因造成的呢?对此,华创证券汽车行业首席分析师欧子辰认为,进入2017年后,有三个政策方面的变化对新能源汽车的销量造成了一定的影响:首先,2016年12月30日,四部委联合发布的新的新能源汽车补贴政策,对新能源汽车的补贴开始“退坡”;其次,此前的新能源汽车推荐目录全部作废,目前正在逐批次重新推出;,根据规定,目前卖的新能源汽车,除了个人购买及市其实政环卫专业使用外,全部需要满足行驶里程3万公里的标准才能获得补贴。

  欧子辰表示,正是上述3个因素的变化使得截至目前的新能源汽车销量不及此前预期。

  中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙也表示了一样的看法。

  他表示,新的补贴政策减缓了2017年推行运用的速度,一方面对企业来说,要求越来越严,企业需要消化政策;另一方面门坎愈来愈高,动态的市场抽查机制可能会影响整个产业链推行的进度。

  不过,刘彦龙预计,2017年新能源汽车推行的增速大概在30%~40%,全年的推行总量大概在65万~70万辆。

  值得一提的是,从以往数据来看,新能源汽车的销售量通常在下半年开始放量,对该现象出现的缘由,产业界人士说明了其中原委。

  坚瑞沃能董事、总经理李瑶指出,一般来说,季度车企在准备上公告和上新能源汽车推荐目录,第二季度等待政府招标,基本上到第三季度才开始购买新能源汽车,因此真正的市场在下半年开始活跃,因此企业现在其实不着急。

  三大电池厂各有应对办法在1辆新能源汽车的组成部件中,电池无疑是其核心,那末在下游新能源汽车目前销售不及预期的情况下,上游几大电池厂商又是怎样应对的呢?根据刘彦龙在论坛上提供的数据,2016年动力锂电池销售量排名前三位的公司分别为比亚迪、宁德时期新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)和深圳市沃特玛电池有限公司(以下简称沃特玛)。

  注意到,在下游不及预期的情况下,几大电池企业目前已经做好了应对的准备。

  据欧子辰表示,比亚迪已明确表示要打开电池供应链。

  此前,比亚迪生产的动力电池一般自给自足,并不对外销售,但据财经此前报道,比亚迪的电池有望面向所

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